2月21日，遼寧鞍山。20日23時30分，鞍鋼旗下重型機械有限責任公司鑄鋼廠鑄造車間，在澆鑄一大型鑄鋼件接近結束時，發(fā)生噴爆重大事故，事故直接造成造成13人死亡，17人受傷，對受害者家屬造成了不可彌補的傷害。而此前的2011年1月31日下屬公司鞍鋼股份發(fā)佈預虧21.51億元，鞍鋼在2012年開年之際就發(fā)生這樣悲劇的事故，可謂是雪上加霜。不知鞍鋼的主要領導人是否面壁思過？有專家提議鞍鋼應加大引進自動化設備，增加作業(yè)機器人，減少員工直接面對具有危險性的設備。
事故影響不可忽視，鞍鋼股份股價21日持續(xù)震盪下挫，最多跌1.88%，截至14:55分，鞍鋼股份跌0.63%，報4.77元。此前有業(yè)內(nèi)人士指出，鞍鋼去年巨虧近22億元暴露出其存在管理漏洞。
鑄鋼廠全面停產(chǎn)接受調(diào)查
鞍鋼鑄造車間噴爆事故牽動人心。
2月21日下午，事故單位就目前事故傷者情況和救治情況舉行了發(fā)佈會。鞍山市公立醫(yī)院醫(yī)療運行管理處處長劉毅通報了事故傷者基本情況和救治情況。
劉毅介紹稱，“220”噴爆事故目前造成13人死亡、17人受傷，6人傷勢嚴重，2人燒傷面積達100%。其中，17名受傷者均為男性，年齡在20歲至51歲之間，以燒傷為主。從21日淩晨起，鞍山市已經(jīng)組織傷患全部進入中國醫(yī)科大學附屬第一醫(yī)院鞍山醫(yī)院救治。
據(jù)瞭解，鑄鋼廠已經(jīng)按照事故調(diào)查要求全面停產(chǎn)，以防止調(diào)查期間再發(fā)生安全事故。
但對於事故原因等相關問題，劉毅並未向與會媒體作出解答。
對此，事故處理小組新聞中心宋家辰向記者解釋稱，現(xiàn)在先把事故情況介紹給大家，“事故原因要等省安監(jiān)局和省委調(diào)查組調(diào)查，現(xiàn)在企業(yè)不能參與這事”。
宋家辰稱，遼寧省安監(jiān)局、遼寧省政府已經(jīng)成立專門事故調(diào)查組，事故原因要等事故調(diào)查組出具意見，現(xiàn)在還在調(diào)查，估計也就這兩天就能出來。
此外，鞍鋼集團在21日11:51開通官方微博，並隨後發(fā)佈了兩條有關事故消息?！伴_通微博，是希望大家及時瞭解事故的進展情況，我們也會不斷更新資訊?！彼渭页秸f。
業(yè)內(nèi)人士直指鞍鋼管理漏洞
媒體援引現(xiàn)場人員介紹稱，當時他們正在澆鑄一個環(huán)狀鋼件，使用的模具是一個外直徑約10米的砂型，砂型型腔內(nèi)也裝滿了砂石，中間留出一圈盛放鋼水，以便澆鑄出環(huán)狀。不料澆鑄快要結束，還剩下最後一些鋼水即將倒入時，砂型內(nèi)部突發(fā)爆炸。
同日，有行業(yè)人士在接受記者採訪時稱，發(fā)生噴爆事故，“主要原因是在鋼水澆鑄過程中，澆築速度過快，翻砂模內(nèi)空氣大量聚集導致發(fā)生爆炸”。
一位有多年鑄件澆鑄經(jīng)驗的企業(yè)人士則表示，鑄件澆注到尾期是鑄模內(nèi)壓力最高的階段，這時操作人員應遠離模具，做好防護。這個事故暴露了該企業(yè)管理方面存在的問題，“澆鑄過程中，鋼水遇到濕度大的腔體或者積水，都是人為疏忽造成的。但我沒在現(xiàn)場也不瞭解當時情況”。
此前，就有業(yè)內(nèi)人士對鞍鋼巨虧近22億元暴露的管理問題提出過個人看法。根據(jù)2011年業(yè)績預告，去年全年歸屬于上市公司股東的淨利潤為-21.51億元，基本每股收益為-0.297元。就在2010年，鞍鋼股份的淨利潤還超過20億元。
除了行業(yè)普遍難題，業(yè)內(nèi)指出，鞍鋼業(yè)績遜于同行的原因還在於管理。“由於鐵前成本主要反映的是原材料，而鐵後成本主要反映的則是管理水準和產(chǎn)品品質(zhì)，鞍鋼成本大增的相當一部分原因在於管理（工序成本環(huán)節(jié)）出現(xiàn)漏洞。”媒體報導稱。
對於外界對事故的種種分析和猜測，宋家辰表示，自己對於鋼廠的技術性問題並不十分清楚，現(xiàn)在也不能輕易下結論。
鞍鋼尚未向管理層追責
此前，國務院安委會曾出臺《重大事故掛牌督辦辦法》，要求一次性死亡9人以上的重大安全生產(chǎn)事故由國務院安全委員會掛牌督辦；一次性死亡9人以下、3人及3人以上的較大事故由省安委會掛牌督辦，事故查處各環(huán)節(jié)的資訊要在大眾媒介上公佈。
資料顯示，鞍鋼重型機械有限責任公司鑄鋼廠建於1936年，主要生產(chǎn)冶金工業(yè)、發(fā)電產(chǎn)業(yè)、礦山及成套設備三大類主導產(chǎn)品。2003年，鞍鋼機械製造公司正式改制成為非國有控股的有限責任公司，其中鞍山鋼鐵集團公司持股49%，改制企業(yè)職工持股51%。
鞍鋼集團方面同日則表示，暫時還沒有做出有關事故管理層面問責的決定。
這個公司是鞍鋼集團的二級公司，與股份公司無關?！蓖眨鲜霾活娋呙男袠I(yè)人士告訴記者。此事將如何處理，對事故主要負責人將如何追究問責，當然，中國一貫都有這樣的習慣，就是在有功的時候領導人領賞，有過的時候，互推責任。有專家提議，鞍鋼在今後的生產(chǎn)者需要加強生產(chǎn)自動化，配給更對的機器人作業(yè)，減少人員直接面對具有極高危險性的設備，確保員工人身安全。
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